Oficiální MotoGP Aragon 2025 Vstupenky

Velká cena Aragonie, která se koná na náročném okruhu MotorLand Aragón ve Španělsku, je v kalendáři MotoGP skutečnou zkouškou dovedností a přesnosti. Tato technická trať se vyznačuje náročnou kombinací rychlých zatáček, ostrých brzdných zón a výškových změn, kde si jezdci sahají na své limity.

Plynulé uspořádání okruhu MotorLand Aragón vytváří intenzivní závody, dlouhé rovinky jsou ideální pro napínavá předjíždění a závěrečný sektor vyžaduje přesnost. Ke vzrušení přispívá i vášnivé španělské publikum, které po celý víkend plní tribuny a fanouškovské zóny energií.

Kromě trati nabízí region Aragonie návštěvníkům jedinečné zážitky. Od historického kouzla města Alcañiz až po úchvatnou krajinu Teruelu mohou fanoušci prozkoumat středověkou architekturu, ochutnat pravou španělskou kuchyni a ponořit se do bohatého dědictví motoristického sportu, které dělá tuto Velkou cenu skutečně výjimečnou.

MotorLand Aragón otevírá své brány každý den brzy, aby mohl ubytovat fanoušky přijíždějící autem, kyvadlovou dopravou nebo taxíkem. Hlavní vchody jsou zřetelně označeny a kontrola vstupenek probíhá na určených přístupových místech. Abyste se vyhnuli zpoždění, doporučujeme přijet včas, zejména v den závodu, kdy jsou davy lidí největší.

Pro větší pohodlí jezdí mezi Alcañizem a okruhem po celý víkend MotoGP kyvadlová doprava. Tato služba poskytuje snadný a bezstresový způsob, jak se dostat na trať bez starostí s parkováním. Autobusy jezdí na pravidelných linkách a zajišťují časté odjezdy před závodem i po něm.

MotorLand Aragón také poskytuje bezplatné parkování pro automobily, motocykly a karavany, přičemž fanoušky k volným místům nasměruje jasné značení. Místa se rychle zaplňují, proto doporučujeme včasný příjezd. K dispozici jsou také vyhrazené prostory pro handicapované diváky se snadným přístupem k zázemí okruhu.

Okruh Aragón MotoGP poskytuje několik možností parkování pro automobily i motocykly, což zajišťuje pohodlí návštěvníků.

Na MotorLand Aragón je parkování dobře organizované, s vyhrazenými parkovišti rozmístěnými po celém okruhu. Doporučujeme si předem prohlédnout mapu okruhu, abyste našli nejbližší parkoviště k místu vašeho vjezdu.

Parkování je obecně bezplatné a přístupné všem divákům, ale doporučuje se přijet včas, abyste si zajistili nejlepší místo a vyhnuli se dopravním zácpám v den závodu.

Pro větší pohodlí může ze vzdálenějších parkovišť ke vstupu na okruh jezdit kyvadlová doprava. K dispozici je parkoviště pro motocykly a vyhrazená místa pro návštěvníky se zdravotním postižením (parkoviště E), která nabízejí lepší dostupnost. 

Mapu parkování najdete zde.

Pro fanoušky MotoGP, kteří navštíví Aragonii, jsou k dispozici dvě hlavní možnosti kempování, z nichž každá nabízí jiný zážitek. Jeden se nachází přímo u okruhu pro ty, kteří chtějí být v centru dění, zatímco druhý poskytuje klidnější prostředí s dalším vybavením.

Acampada MotoGP Aragón je kemp nejblíže okruhu a nabízí 1 361 míst ve třech zónách pro stany, karavany a přívěsy. Poskytuje základní vybavení, jako jsou sprchy, toalety a vozy s občerstvením. Atmosféra v kempu je živá a plná vášnivých fanoušků MotoGP, takže je ideálním místem pro ty, kteří chtějí zůstat v centru dění.

Kemp La Estancia se nachází nedaleko města Alcañiz a nabízí kombinaci míst pro stany, karavany a obytné automobily spolu s bungalovy a pokoji. K vybavení patří restaurace, bazén, bar, odpočinková místnost a přístup na pláž u jezera. Prostředí je klidnější a přitom je stále blízko okruhu.

MotorLand Aragón, který se nachází nedaleko španělského města Alcañiz, je nejmodernější závodní okruh navržený Hermannem Tilkem za přispění bývalého jezdce F1 Pedra de la Rosy. Otevřen byl v roce 2009, rychle se etabloval jako přední místo pro mezinárodní motoristický sport, kde se konají závody MotoGP, World Superbike a vytrvalostní závody, a zároveň slouží jako klíčové testovací místo pro výrobce.

Trať měří 5,078 km, má 16 zatáček, 968 metrů dlouhou zadní rovinku a uspořádání proti směru hodinových ručiček, které představuje pro jezdce i jezdkyně výzvu díky kombinaci rychlých, plynulých úseků a ostrých technických zatáček. Jeho počátky sahají až k pouličním závodům v Alcañizu v 60. letech 20. století, které si získaly popularitu, ale nakonec byly z bezpečnostních důvodů zrušeny, což vedlo k vytvoření speciálně postaveného okruhu, který by pokračoval v tradici motoristického sportu v regionu. 

Od zařazení do kalendáře MotoGP v roce 2010 přinesla trať díky svým přirozeným výškovým změnám, mnoha závodním tratím a designu vhodnému pro předjíždění několik nejnapínavějších soubojů v šampionátu.

Moderní zázemí a početné tribuny navíc poskytují vynikající zážitek pro fanoušky i účastníky a zajišťují jí status jedné z nejlepších destinací španělského motorsportu.